食(shi)品(pin)添加劑食(shi)品(pin)級(ji)氯化鉀海運(yun)陸運(yun)時的注(zhu)意事項
氯(lv)化鉀(jia)(jia)是(shi)鉀(jia)(jia)肥的(de)一(yi)種重要原材料，含(han)鉀(jia)(jia)量一(yi)般為50-99%，其中含(han)鉀(jia)(jia)量高與95%，便(bian)可用(yong)(yong)于(yu)食(shi)品添(tian)加劑，從而(er)代替鹽的(de)作用(yong)(yong)，還能添(tian)加食(shi)品中鉀(jia)(jia)的(de)成分，比如樹(shu)人科創氯(lv)化鉀(jia)(jia)的(de)含(han)量達(da)到了99%，常用(yong)(yong)于(yu)出口及食(shi)品添(tian)加劑使用(yong)(yong)。運(yun)輸(shu)氯(lv)化鉀(jia)(jia)時(shi)，需要注意它的(de)特性:
氯化(hua)鉀呈白色或淡黃色還有紅色的細(xi)小(xiao)結晶。氯化(hua)鉀的特點是(shi)易(yi)溶于(yu)水，稍有吸濕性，它的吸濕程度(du)(du)與結晶大小(xiao)、純(chun)度(du)(du)高低有關。晶粒較大，純(chun)度(du)(du)較低(KCI含量(liang)在50%左右)者，通(tong)常不易(yi)吸濕和結塊(kuai)。
氯(lv)化鉀裝卸時(shi)要注意：因為純度高的氯(lv)化鉀，如(ru)樹人科創氯(lv)化鉀，易(yi)溶于(yu)水(shui)(shui)，但不易(yi)吸(xi)濕結塊。因此裝貨(huo)前貨(huo)艙(cang)應清(qing)潔、干燥、污水(shui)(shui)井暢通、艙(cang)內管系(xi)完好、艙(cang)蓋水(shui)(shui)密(mi)用塑料、席子或(huo)木(mu)板鋪墊好。因此物流(liu)公司運(yun)輸氯(lv)化鉀時(shi)，可根據(ju)實際情況少(shao)量通風或(huo)不通風。
氯化(hua)鉀(jia)運(yun)輸(shu)途(tu)中，主要要注意的(de)(de)(de)(de)是根據所運(yun)化(hua)肥(fei)的(de)(de)(de)(de)特(te)性，適時(shi)通(tong)(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)(feng)，我們知道防(fang)止(zhi)貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)產生含(han)水分的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)(feng)原則是:貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)內(nei)空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)，使其經(jing)常低(di)于(yu)貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)壁和貨(huo)(huo)(huo)物表面的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)。除鉀(jia)肥(fei)外，化(hua)肥(fei)一般(ban)均為(wei)吸濕(shi)性貨(huo)(huo)(huo)物。因此(ci)，由寒(han)冷地(di)區向溫(wen)暖海區航(hang)行(xing)時(shi)貨(huo)(huo)(huo)物就會(hui)出水，而船(chuan)體(ti)一般(ban)不(bu)會(hui)產生水分，此(ci)時(shi)，艙(cang)內(nei)空氣(qi)低(di)于(yu)外界(jie)空氣(qi)，所以通(tong)(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)(feng)換氣(qi)是有害的(de)(de)(de)(de)，這會(hui)加速貨(huo)(huo)(huo)物出水造成潮(chao)濕(shi)結塊，所以，當所運(yun)化(hua)肥(fei)由溫(wen)暖地(di)區向寒(han)冷海區航(hang)行(xing)時(shi)，外界(jie)空氣(qi)溫(wen)度(du)(du)及(ji)逐漸下降，船(chuan)體(ti)水上部(bu)分(舷壁及(ji)露天甲板(ban))的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)也隨著(zhu)，此(ci)時(shi)船(chuan)艙(cang)內(nei)部(bu)就會(hui)產生水珠，為(wei)防(fang)止(zhi)船(chuan)體(ti)出水珠應(ying)不(bu)斷通(tong)(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)(feng)，并(bing)(bing)采(cai)取正確的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)(feng)方法。要防(fang)止(zhi)冷空氣(qi)進(jin)入的(de)(de)(de)(de)部(bu)位產生水珠。為(wei)保證貨(huo)(huo)(huo)運(yun)質量(liang)船(chuan)舶大副應(ying)經(jing)常測量(liang)并(bing)(bing)注意艙(cang)內(nei)溫(wen)濕(shi)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)，掌握正確的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)(feng)方法。
制定(ding)管貨措(cuo)施，散裝氯化鉀是以水尺計(ji)重為準。短(duan)少(shao)在一定(ding)范圍內一般承運人是免則的，但短(duan)少(shao)數量過多也(ye)會影響氯化鉀的質量。
裝卸時(shi)(shi)，應(ying)該(gai)根(gen)據租船合同確定貨物(wu)短(duan)少(shao)責(ze)任(ren)由誰來承擔(dan)。為了做到心中有(you)數，大副應(ying)自測(ce)水尺與(yu)商檢共同測(ce)量計(ji)算(suan)，便于(yu)及時(shi)(shi)發現(xian)問題。
對(dui)于(yu)老舊船(chuan)排好壓載水是關鍵(jian)。
根據樹人(ren)科(ke)創的(de)一些經驗，總結了以下幾點：
一(yi)(yi)，提前動手。在進港(gang)靠泊裝(zhuang)貨(huo)前，如氣象條件(jian)允許，少排(pai)掉壓(ya)水總量的(de)三分之一(yi)(yi)，這樣起碼可以節省(sheng)5個小時的(de)時間，減少在港(gang)排(pai)水工(gong)作(zuo)壓(ya)力。縮短在港(gang)工(gong)作(zuo)時間，當然要保持螺旋槳浸波三分之二以及注意港(gang)口裝(zhuang)貨(huo)機械的(de)凈空高度限。
二，合理(li)安(an)排氯化鉀裝(zhuang)貨順序。在(zai)(zai)考(kao)慮船(chuan)舶縱向強度的前(qian)(qian)提下(xia)，在(zai)(zai)裝(zhuang)貨順序上(shang)應先腫后艙(cang)，后腫前(qian)(qian)艙(cang)輪番交替裝(zhuang)載(zai)(zai)，一定要保(bao)持(chi)船(chuan)舶合理(li)尾傾，一般以2-3米為宜，到(dao)排水的后階(jie)段(duan)，用掃艙(cang)泵排水時(shi)(shi)，這一點尤為重要，因為壓(ya)(ya)載(zai)(zai)水艙(cang)的吸水口和(he)測量孔一般都在(zai)(zai)其中(zhong)后部，一般艙(cang)里(li)僅剩幾十(shi)噸水時(shi)(shi)，若產生(sheng)了船(chuan)傾，不(bu)是量不(bu)著，就是排不(bu)出，有時(shi)(shi)還能(neng)導致吃水超限事故，如安(an)排欠妥(tuo)，發生(sheng)拱(gong)頭(tou)，壓(ya)(ya)載(zai)(zai)水積(ji)在(zai)(zai)各艙(cang)前(qian)(qian)面，測量不(bu)出，但實(shi)際有幾百噸壓(ya)(ya)載(zai)(zai)水在(zai)(zai)里(li)邊。據說(shuo)現在(zai)(zai)有個別船(chuan)長、大副仍犯這樣的錯誤。
三(san)，加強責任心和緊迫感，裝(zhuang)(zhuang)散貨(huo)一般速度都很(hen)快，只要排(pai)水(shui)順(shun)利，多(duo)數可(ke)在24小時(shi)內完貨(huo)。像我司多(duo)為(wei)20年(nian)以上船令的(de)老舊船，排(pai)壓(ya)載水(shui)著實(shi)是一項(xiang)另人的(de)工作(zuo)。裝(zhuang)(zhuang)運散裝(zhuang)(zhuang)氯化鉀時(shi)，會有一些雜(za)質混入貨(huo)物(wu)中(zhong)，如鐵塊、塑料紙、席頭等，雖然它不(bu)影(ying)響氯化鉀的(de)性質及使用，但在裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)業(ye)中(zhong)易(yi)造成機械損壞，影(ying)響裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)速度。為(wei)了防止類似事故(gu)的(de)發生。裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)現(xian)場應有人監裝(zhuang)(zhuang)。發現(xian)雜(za)物(wu)進艙應立即同對方交(jiao)涉。
中文
